Wall street : L'effet OBAMA

Le rebond se poursuit ce lundi 8 décembre 2008 à Wall Street. Les marchés saluent l’annonce ce samedi par Barack Obama d’un vaste plan de relance de l’économie américaine, dont l’objectif est de créer pas moins de 2,5 millions d’emplois d’ici à 2011. Vers 19 heures, le Dow Jones gagne ainsi 3,11% à 8.904 points, le Nasdaq progresse de 3,54% à 1.563 points et le S&P 500 prend 3,12% à 903 points.
La future administration Obama, qui entrera en fonction le 20 janvier prochain, promet des moyens sans précédent depuis les années 50 par l'intermédiare d'importants investissements publics dans les infrastructures. Le montant du plan devrait être compris entre 700 et 1.000 milliards de dollars, soit entre 5 et 7% du PIB (Produit intérieur brut) américain. Son annonce est intervenue au lendemain de la publication des chiffres de l’emploi américain, faisant étant de 530.000 suppressions de postes en novembre, la pire performance depuis décembre 1974.
Du côté des valeurs, les constructeurs automobiles sont à la fête alors qu’un accord de principe aurait été trouvé ce week-end au Congrès pour l’octroi d’une aide d’urgence. Les "big three" de Detroit réclament pas moins de 34 milliards de dollars de prêt afin de renforcer leur trésorerie et ainsi d'éviter des problèmes de liquidités. En échange, ils se sont engagés à mener des plans de restructurations et à réorienter leur production vers des véhicules propres économes en carburant. Ce lundi, GM grimpe de 14,22% à 4,66 dollars et Ford de 11,76% à 3,04 dollars.
Dow Chemical prend 5,74% à 20,09 dollars. Le chimiste américain a annoncé ce lundi la suppression de 11% de ses effectifs mondiaux et la fermeture de vingt usines. Au total, 5.000 emplois seront détruits en raison de la dégradation de la conjoncture. Le groupe souhaite économiser 700 millions de dollars par an. Il va par ailleurs être fermer temporairement 180 sites. Son concurrent DuPont (+5,14% à 25,36 dollars) avait indiqué la semaine dernière qu’il allait réduire ses effectifs de 2.500 postes.
Plan social également chez 3M. Le conglomérat américain va supprimer 1.800 emplois d’ici à la fin de l’année principalement aux Etats-Unis, en Europe occidentale et au Japon. Le groupe a par ailleurs revu à la baisse ses prévisions pour 2008, ne tablant plus que sur un bénéfice par action compris entre 5,10 et 5,15 dollars, contre une précédente fourchette allant de 5,40 à 5,48 dollars. Pour l'an prochain, 3M attend entre 4,50 et 4,95 dollars de profits par titre, là où les marchés escomptaient 5,39 dollars. Du coup, l'action cède 1,02% à 59,24 dollars.
McDonald’s progresse de 0,35% à 62,94 dollars. Le leader mondial de la restauration rapide a fait état ce lundi d’une hausse de 7,7% de ses ventes mondiales au moins de novembre, à périmètre comparable, dépassant ainsi les attentes du marché. Son chiffre d’affaires a ainsi progressé de 4,5% aux Etats-Unis alors que certains analystes craignaient une baisse.
Les valeurs pétrolières rebondissent ce lundi, dans le sillage des cours du pétrole qui grimpent de 3 dollars après avoir flirté avec la barre des 40 dollars en fin de semaine dernière. Exxon Mobil gagne ainsi 2,64% à 78,85 dollars, Chevron progresse de 3,98% à 77,38 dollars et ConocoPhillips s’adjuge 7,10 % à 51,16 dollars.
NYSE Euronext bondit de 12,11% à 23,98 dollars. Le groupe boursier transatlantique a tenu des discussions avec Deutsche Börse, l'opérateur de la Bourse allemande. Les deux groupes envisageraient de fusionner, selon le magazine allemand Der Spiegel. Les premières discussions n'ont cependant "débouché sur rien de concret" a indiqué ce dimanche Deutsche Börse.
Enfin, Boeing gagne 1,49% à 40,12 dollars. JP Morgan a pourtant réduit son objectif de cours sur le titre de l’avionneur américain, passant de 46 à 42 dollars. Le groupe, devancé par Airbus au nombre des commandes et livraisons d'avions depuis le début de l'année, pourrait en effet annoncer un nouveau report de ses premières livraisons de 787 Dreamliner, son futur long courrier, et ainsi s'exposer à de nouvelles demandes d’indemnisations de la part des compagnies aériennes clientes.